Должностные инструкции. Судоводителей судов. Маломерным судном. В общем маломерным судном. Судоводители маломерных. Должностная инструкция.

• Должностная Инструкция Судоводителя Маломерного Судна
• Должностная Инструкция Директора
• Должностная Инструкция Специалиста

1.Что обязан иметь при себе судоводитель маломерного судна не подлежащего обязательной регистрации ( массой до 200 кг, и ПЛМ до 10 л.с), помимо спас жилетов? 2.Какие именно документы обязан (или должен) иметь судоводитель при себе на воде? 3.В каком случае и кто именно может остановить судоводителя мал. Судна для проверки документов или наличия инвентаря и на основании чего?

4.Как вести себя если очевидно, что инспектор превышает свои полномочия по отношению к судоводителю или пассажирам? 5.Спас жилет судоводитель и пассажиры обязаны одеть на воде или просто иметь их по количеству человек в лодке? Вот что накопал Об утверждении Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 11 июля 2004 г. № 868 «Вопросы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» и постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2004 г. № 835 «Об утверждении Положения о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» п р и к а з ы в а ю: 1. Утвердить прилагаемые Правила государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий. Condor написал(а): Вы укажите конкретнее, а то мало-ли кому что мерещится.

Акт такой-то, пункт/статья такая-то, читаем: маломерное судно, не подлежащее регистрации. Этот вопрос больше к инспекторам ГИМС, а не мне, так как сам являюсь недавним судоводителем. Поэтому и существует ряд вопросов с моей стороны. В наш местный ГИМС по Чувашской Республике звонил и на мой вопрос нужна ли мне регистрация на мой комплект (лодка ПВХ- 340 и мотор 9.9л.с) ответили что нет не нужно, но в случае нарушения ответственность несу в любом случае.

Отредактировано Pastuh ( 14:41:32). В связи со вступлением в силу Федерального закона от № Зб-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» (далее - Закон) 28 мая 2012 года Управление ГИМС разъясняет порядок применения отдельных положений данного Федерального закона до вступления в силу соответствующих подзаконных актов. С момента вступления в силу Закона, государственный надзор осуществляется за маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях, подлежащими и не подлежащими регистрационному учету в реестре маломерных судов. 2, Для целей осуществления государственной регистрации в реестре маломерных судов, определение «морское прогулочное судно» исключается. Суда, ранее классифицируемые как прогулочные, при осуществлении государственной регистрации в реестре маломерных судов, регистрируются как «катер». Для целей аттестации определение «морское прогулочное судно» остается до вступления в силу административного регламента по аттестации на право управления маломерными судами. В связи с тем, что Закон обратной силы не имеет, суда, ранее зарегистрированные в судовых книгах, и не подлежащие государственной регистрации в реестре маломерных судов в соответствии с Законом, зарегистрированные до г., не подлежат принудительному снятию с регистрационного учета.

При поступлении заявления владельца такого судна, о его очередном освидетельствовании, заявителю должно быть разъяснено, что его судно в соответствии с Законом освидетельствованию в органах ГИМС не подлежит. Заявителю должно быть предложено выполнить процедуру снятия судна с государственного учета в органах ГИМС и обратиться в орган регистрации согласно Закону (капитан морского порта, капитан речного порта / территориальный орган Ространс надзора / Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства).

В отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), которые были зарегистрированы до вступления Закона в силу проводить процедуру снятия с государственной регистрации только по заявлению владельца. В соответствии с требованиями Закона статья П.8 и 11.13 КоАП в отношении судов, не подлежащих государственной регистрации (массой менее 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 кВт включительно), не применяются до их дальнейшего уточнения. Правоприменительная практика остальных статей в отношении маломерных судов — без изменений. Цель использования маломерного судна (коммерческая или некоммерческая эксплуатация) устанавливается по заявлению судовладельца. В отношении судов, зарегистрированных до вступления Закона в силу, при проведении очередного освидетельствования маломерного судна истребуется соответствующее заявление судовладельца. В случае если заявитель указал о том, что судно используется в коммерческих целях руководствоваться абзацем 2 пункта I настоящего письма.

При государственной регистрации маломерного судна после вступления Закона в силу, требовать от заявителя произвести в регистрационной карточке - заявлении запись о том, что судно будет использоваться в не коммерческих целях. В отношении судов, зарегистрированных до вступления Закона в силу, определение максимального количества людей на борту производится при проведении очередного освидетельствования маломерного судна путем истребования у заявителя соответствующего заявления.

Масса судна определяется в соответствии с ГОСТ 19356-79 «Суда прогулочные гребные и моторные. Методы испытаний». В качестве длины судна для целей государственной регистрации согласно Закону применять определение «наибольшая длина судна (Гнб)» данное в ГОСТ 1062-80 «Размещения надводных кораблей и судов главные. Термины, определения и буквенные обозначения». Не проходят очередное освидетельствование зарегистрированные и не зарегистрированные маломерные суда в органах ГИМС: а) гребные суда, принадлежащие физическим лицам используемые на водных объектах за пределами морских районов; б) маломерные суда массой до 200 кг включительно и двигателем (если имеется) до 8 кВт включительно, то есть суда не подлежащие государственной регистрации в соответствии с Законом.

Регистрация судов в судовых книгах прекращается с 24-00 г. Начинается регистрация маломерных судов в реестре маломерных судов. Форма реестра маломерных судов соответствует форме судовой книги. Присвоение регистрационных (бортовых) номеров, следующих за последним номером, зарегистрированным в судовой книге, продолжается в реестре маломерных судов.

Порядковый номер записи в реестре начинается с номера «1». Окончание судовой книги отмечается записью «Ведение судовой книги прекращено в связи со вступлением в силу Федерального закона от № Зб-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна» после последней регистрационной записи. Запись заверяется подписью и печатью ответственного должностного лица (руководителя подразделения органа регистрации в котором находится судовая книга) с указанием даты окончания ведения судовой книги. В качестве реестра маломерных судов используется новая книга с надписью «Реестр маломерных судов». Реестр маломерных судов состоит из разделов «Маломерные суда принадлежащие юридическим лицам» и «Маломерные суда принадлежащие физическим лицам».

Каждый раздел содержит два подраздела «моторные и парусно-моторные суда» и «гребные и парусные суда». Реестр судов каждого подраздела ведется в отдельной книге.

При осуществлении надзорной деятельности за маломерными судами судовую роль в составе судовых документов не требовать до особого указания. С момента вступления Закона в силу при проведении освидетельствования маломерного судна оплата государственной пошлины за выдачу свидетельства о годности судна к плаванию не осуществляется, выдача талона технического освидетельствования прекращается.

Все нормативные правовые акты, действующие в отношении маломерных судов, поднадзорных ГИМС, сохраняют свою силу и применяются, в части не противоречащей Закону, до особого указания. Сообщение с форума:http://fisher.spb.ru/forums/index.php?t=330. Pastuh посмотрите пост В документе обратите внимание на вторую страницу. 'Права' и судовой билет на нерегистрат не нужны. Так что берите (если считаете нужным) с собой те же документы, которые берёте катаясь на велосипеде.

Ответственность за спасжилеты для нерегистрата не предусмотрена, поэтому как и для чего их использовать решайте сами, исходя из чувства самосохранения. Позволю себе дать совет, если Вы собираетесь вешать раздушенный 9,9 на корпус, для которого 'десятка' является предельно допустимой мощностью по паспорту, жилеты одевайте сразу. Они скорее всего понадобятся. Смотри Как поступать с человеком, который пытается Вас развести на деньги, тоже решайте сами. Причём не важно, гаишник это, инспектор ГИМСа или инспектор-пожарный.

Отредактировано Александр Анисенков ( 22:04:23). Pastuh написал(а): Статья 16. Государственная регистрация судна и прав на него 1. Судно подлежит государственной регистрации в.: реестре маломерных судов; Статья 22. Ответственность за использование незарегистрированного судна и нарушение правил государственной регистрации судов Лицо, использующее незарегистрированное судно.

Несет административную ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации. Итак, обсуждение пошло по десятому кругу! А может вместо этого еще раз внимательно прочитать пункт 3 Правил пользования маломерными судами. Порядок пользования маломерными судами 3. Пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в судовой книге, нанесения бортовых (регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий Маломерными судами без регистрации пользоваться запрещено, исключения не предусмотрены Правилами ни для каких маломерных судов! Домысливать что то к Приказу Министра МЧС считаю некорректным.

Pastuh написал(а): Статья 16 подпункт 1.1, для начала учим кодекс чтобы так утверждать сугубо своё мнение! Где там сказано что судам не подлежащим регистрации, разрешено плавание по ВВП? ППМС прямо запрещает эксплуатацию маломерных судов без регистрации. Выводы вы делать не хотите.

КВВТ, на который вы ссылаетесь распространяется только на внутренний водный транспорт. Плавсредства, не подлежащие регистрации, внутренним водным транспортом не являются. Внутренний водный транспорт Российской Федерации (далее - внутренний водный транспорт) - один из видов транспорта, находящегося в ведении Российской Федерации и представляющего собой производственно-технологический комплекс с входящими в него организациями, осуществляющими судоходство и иную связанную с судоходством деятельность на внутренних водных путях Российской Федерации; В ведении РФ находится водный транспорт, зарегистрированный в реестре маломерных судов или в иных реестрах.

Не учтенный транспорт юридически не существует, вы же пытаетесь применить кодекс к несуществующему внутреннему водному транспорту. Бывалый написал(а): Итак, обсуждение пошло по десятому кругу! А может вместо этого еще раз внимательно прочитать пункт 3 Правил пользования маломерными судами. Порядок пользования маломерными судами 3.

Пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в судовой книге, нанесения бортовых (регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий Маломерными судами без регистрации пользоваться запрещено, исключения не предусмотрены Правилами ни для каких маломерных судов! Домысливать что то к Приказу Министра МЧС считаю некорректным. Еще в догонку не плохо было бы прочесть, поискать там МС, не подлежащие регистрации и обратить внимание на п.3 и п.8 и все это сопоставить с п.3 ППМС.

Должностная Инструкция Судоводителя Маломерного Судна

Должностная инструкция — это тот документ, который призван четко определить место и назначение конкретной должности в компании. Именно в ней отражены такие важные вопросы, как требования, выдвигаемые к кандидатам на вакантные должности, должностные обязанности сотрудников, их права и ответственность. Должностные инструкции призваны облегчить адаптацию новых сотрудников. Они служат основой для оценки результатов деятельности сотрудников и их аттестации. Следует заметить, что типовые должностные инструкции содержат лишь общую информацию, а задача HR-специалиста и других заинтересованных лиц — переделать типовую должностную инструкцию на основании корпоративных стандартов своей компании. Взяв за основу примеры должностных инструкций, необходимо вдумчиво разработать такой документ, который будет решать задачи вашей компании с учетом ее структуры, сферы деятельности и других особенностей.

Должностная Инструкция Директора

Должностные инструкции — по сферам. Не пугайтесь, вы попали на Rabota.ru не случайно.

Должностная Инструкция Специалиста

С 12 марта еРабота стала частью сайта Rabota.ru, и теперь вам будет доступно ещё больше вакансий и резюме в одной базе! Мы объединили эти два проекта, чтобы укрепить наши позиции в Новосибирске и иметь возможность создавать для вас максимально эффективные и удобные сервисы для поиска работы и сотрудников. Если у вас было резюме на еРаботе, то оно должно быть доступно в вашем личном кабинете на Rabota.ru, который был автоматически создан для вас. Если у вас будут вопросы или возникнут сложности при работе с сайтом Rabota.ru —.