Руководство По Обслуживанию Vw Golf 3 Gti

Posted on -

Руководство по ремонту автомобилей vwВ данном электронном руководстве по ремонту. Volkswagen GTI, Golf, Jetta Service Manual 1985-1992 CD Bentley (eng.). (46 Mb) Volkswagen Golf III: Руководство по эксплуатации Гольф 3 (rus.) 52 Mb. Установка подсветки перчаточного ящика на VW Vento, (VW Golf 3) с пассажирской подушкой. Отчет с фото Предыстория для владельцев Vento/Golf 3 с пассажирской подушкой знакомая, это отсутствие подсветки в.. Volkswagen Golf II — устройство, ремонт, обслуживание. Следующая записьДалее Принципы экспедиционного тюнинга. Скачать бесплатно. Название: Руководство по эксплуатации и обслуживанию Volkswagen Golf III/Vento. Бензиновые двигатели:1.4,1.8,2.0 Дизельные двигатели: 1.9 Выпуск: с 1991 года. Год издания: 1994 Автор:Коллектив Издательство: неизвесно Формат: PDF Страниц в книге: 212 Размер: 44,7 МБ Язык: Русский. Скачать рукаводство. Название: Руководство по эксплуатации и обслуживанию Volkswagen Golf IV. Бензиновые двигатели:1.4,1.6,1.8,2.0,2.8,3.2 Дизельные двигатели: 1.9 Выпуск: с 1997 по 2006 года. Год издания: 2010 Автор:Коллектив Издательство: Анто-эко Формат: PDF Страниц в книге: 594 Размер: 254 МБ Язык: Русский.

Volkswagen Golf II относится к второму поколению трех и пяти дверных хэтчбеков, который завоевал огромную популярность в мире, включая и страны бывшего СССР. Всего было выпущено шесть миллионов триста тысяч автомобилей Volkswagen Golf II различной комплектации. Выпуск Golf II производился не только в Германии, как принято считать, но и в Японии, Швейцарии, Испании, Нидерландах, Австрии, Франции, Финляндии и США. Так же выпускался Volkswagen Golf II в версии внедорожного автомобиля Golf Country. Всего было выпущено около семи тысяч автомобилей. Помимо этого вы можете встретить на дорогах Volkswagen Golf II в кузове «кабриолет». Выпуск автомобиля происходил с 1983 по 1992 год.

Давайте окунемся в историю создания и развития автомобиля Volkswagen Golf II. Как уже упоминалось, автомобиль начал выпускаться в сентябре 1983 года. На первых моделях были установлены карбюраторы Pierburg/Solex. Однако уже с января 1984 года, с конвейера вышли автомобили GTI на которых уже были установлены двигатели с инжектором.

Golf

Автомобили выпускались с разным объемом двигателя, который составлял 1,3 и 1,8 л. На каждой модификации двигателя была установлена своя система впрыска топлива, которая постоянно усовершенствовалась и улучшалась. А в августе 1984 года на автомобиль Volkswagen Golf II начали устанавливать две модификации дизельных двигателей мощностью 54 и 70 л.с. И объемом 1,6л.

Их отличие заключалось в том, что один тип двигателя был атмосферный (JP), а второй тип дизельного двигателя был турбированный (JR). Разработчики Volkswagen Golf II не стояли на месте и в августе 1989 года, вышли в свет еще две модификации автомобиля с двумя разными турбо дизелями: На первой модели был установлен экодизель 1V, с каталитическим преобразователем. Мощность двигателя составляла 60 л.с. Второй двигатель, SB, который устанавливался на Volkswagen Golf II, имел мощьность 80 л.с.

Отличительной особенностью данного двигателя было то, что на нем было увеличено давление наддува, и он был оборудован специальным охладителем воздух, который нагнетался ( по другому – ресивер). Большую популярность автомобиль Volkswagen Golf II завоевал прежде всего своим двигателям, которые отличались высокой надёжностью, простотой, и небольшим расходом топлива ( 6 л на 100 км). Топливная аппаратура была от Bosch, что уже многое говорит. С годами автомобиль Volkswagen Golf II постоянно усовершенствовался. Выпускались различные модификации с разной мощностью двигателей.

Максимальную мощность, которую я знаю это 160 л.с. Однако самой удачной моделью до сих пор является легендарный Volkswagen Golf II GTI 16V (139 л.с.), который выпускался с 1985 года. С каждым кодом, комплектация Volkswagen Golf II менялась в лучшую сторону. Начиная от бортовых компьютеров до литых дисков, АКПП и других различных наворотов. Благодаря своей надежности и экономичности, при этом приемлемой цене Volkswagen Golf II приобрел большую популярность среди автомобилистов.

Данный автомобиль и сейчас можно встретить на наших дорогах, при этом не скажешь, что ему уже более 20 лет. Конечно такие автомобили, с таким сроком эксплуатации, требуют большего внимания к себе. Вопросы ремонта и качественного технического обслуживания все чаще возникают у владельцев Volkswagen Golf II.

Хотя если взять отечественный автомобиль после 20 лет эксплуатации ( за редким исключением), то вопрос о ремонте вообще уже не стоит. Данное руководство по ремонту автомобиля Volkswagen Golf II несет в себе очень много полезной информации. Весь материал изложен в подробном виде, и сопровождается качественными рисунками. Ремонт двигателя, трансмиссии, рулевого управления и ходовой части, кузова и, электрооборудования Volkswagen Golf II, в общем все что нужно для качественного и быстрого ремонта автомобиля.

Руководство По Обслуживанию Vw Golf 3 Gti Workshop

Так же представлены подробные электрические схемы, которые значительно облегчат ремонт электрооборудования. Учитывая то, что все таки автомобиль Volkswagen Golf II уходит в историю и его заменяют уже более современные автомобили, все же надеюсь, что данное руководство по ремонту и эксплуатации Golf II еще окажется полезным и сыграет не маловажную роль в ремонте вашего Volkswagen Golf II.

Прототипами всех указанных двигателей являются хорошо себя зарекомендовавшие двигатели, установленные на многих моделях Фольксваген и Ауди. Двигатели имеют четыре цилиндра и находившийся сверху распределительный вал, расположены поперечно, а коробка передач установлена у левого конца двигателя. Все модели оборудованы 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач. Осенью 1992 года это семейство автомобилей пополнилась четырех дверным седанам Vento.

В это же время стало возможным устанавливать вместо механической коробки передач 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. В конце 1993 года появился двигатель с рабочим объемом 2.0 л (1984 см³) и 16 клапанами. Нижняя часть у этого двигателя такая же, как и у двигателей с 8 клапанами, но сверху установлены уже два распределительных вала и 16 клапанов, обеспечивающие увеличение мощности. В начале 1994 года появились модели «кабриолет» и «универсал», после чего в семействе оказались представленными все типы кузовов. Все модели имеют полностью независимую переднюю подвеску.

Задняя подвеска является полунезависимой и оборудована стойками и продольными рычагами. Для моделей семейства Golf/Vento предусмотрен широкий выбор стандартного и дополнительного оборудования, позволяющего удовлетворить самые разнообразные запросы и включающего в себя централизованное запирание замков, окна с электроподъемниками, люк крыши с электроприводом, антиблокировочную тормозную систему и подушку безопасности. Антиблокировочная тормозная система и система кондиционирования воздуха на некоторых моделях предусмотрены в качестве дополнительного оборудования. При условии проведения регулярного обслуживания с соблюдением рекомендаций изготовителя автомобили семейства Golf/Vento будут надежными и экономичными в эксплуатации.

Руководство По Обслуживанию Vw Golf 3 Gti For Sale

Моторное отделение имеет удачную конструкцию, а большинство элементов, которые нуждаются в частых проверках, легкодоступны. Двигатель / Engine 7 Тип / Engine Type, Code Бензиновый, жидкостного охлаждения, четырехтактный, ABD 8 Количество цилиндров / Cylinder arrangement: Total number of cylinders, of valves 4-цилиндровый, рядный, 8V, SOHC с верхним расположением одного распределительного вала 9 Диаметр цилиндра / Bore 75.0 мм 10 Ход поршня / Stroke 78.7 мм 11 Объём / Engine displacement 1391 см³ 12 Система питания / Fuel supply, Aspiration Центральный впрыск топлива (Моноинжектор) Bosch MonoMotronic 1.2.3R Атмосферный 13 Степень сжатия / Compression ratio 9.5:1 14 Максимальная мощность / Max. Output power kW (HP) at rpm 44 кВт (60 л.с.) при 5200 об/мин 15 Максимальный крутящий момент / Max. Torque Nm at rpm 107 Нм при 2800 об/мин.